1. Κινεί το πετρέλαιο από την δεξαμενή προς τον καυστήρα
2. Φιλτράρει το πετρέλαιο
3. Συμπιέζει το πετρέλαιο ώστε αυτό να ψεκαστεί σε νέφος έτσι όπως εγκαταλείπει το μπέκ
4. Κλείνει καλά, καθαρά, απότομα την παροχή πετρελαίου στο τέλος κάθε κύκλου λειτουργίας
Η αντλία είναι από χυτοσίδηρο και έχει θυρίδες για σύνδεση με την δεξαμενή και το ακροφύσιο.
Κάθε θυρίδα πρέπει να συνδεθεί σωστά για να λειτουργεί η μονάδα . Οι θυρίδες αναρρόφησης συνδέονται σε ένα θάλαμο που περιέχει το φίλτρο της αντλίας που είναι στερεωμένο στον άξονα της αντλίας για να συγκρατεί τις βρωμιές πριν περάσει το πετρέλαιο στους οδοντωτούς τροχούς . Το πετρέλαιο περνάει μέσα στους οδοντωτούς τροχούς συμπιέζεται και περνάει από τον ρυθμιστή πιέσεως και οδηγεί στην θυρίδα της αντλίας που συνδέεται με τον εκνεφωτή . Επειδή οι οδοντωτοί τροχοί της αντλίας αντλούν περισσότερο πετρέλαιο απ' αυτό που περνάει στον εκνεφωτή δηλαδή το μπέκ η περίσσεια του πετρελαίου επιστρέφει πριν το φίλτρο κάνουμε ένα ( by-pass) για να ξαναπεράσει με νέο πετρέλαιο από την δεξαμενή . Όταν σταματήσει ο κινητήρας κλείνει και η δίοδος του πετρελαίου προς τον εκνεφωτή .
